A Ferrovia Transnordestina vai integrar a economia de Pernambuco com o centro do agronegócio dinâmico dos cerrados da Bahia e PiauíO Sertão começou a sentir os fortes impactos e a abertura de novas perspectivas de desenvolvimento decorrentes das obras estruturantes realizadas pelo governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
A Ferrovia Transnordestina vai integrar a economia de Pernambuco com o centro do agronegócio dinâmico dos cerrados da Bahia e Piauí. A ferrovia ligará os cerrados brasileiros a partir de Eliseu Martins no Piauí aos portos de Suape e Pecém.
As obras de transposição do Rio São Francisco vão garantir água no Sertão Central, no Pajeú e no Agreste. O Canal do Eixo Norte da transposição permitirá a irrigação de 20 mil hectares no Sertão Central. A consolidação da experiência exitosa da fruticultura do São Francisco virá com o projeto de Irrigação do Pontal, a ser implantado a partir de 2010, através de novo modelo de parceria público/privada. Petrolina vai ganhar mais 8 mil hectares.
Outro passo importante foi dado com a conclusão da Ponte do Ibó, sobre o Rio São Francisco, consolidando a rota de escoamento na BR-116, ligando as economias de Pernambuco e Bahia, e reduzindo o percurso Sudeste/Nordeste em 180 km.
Este cenário tem despertado a confiança do empresariado nacional e multinacional no ambiente econômico de Pernambuco.
Com a visão de futuro, o governador Eduardo Campos está lançando agora a Plataforma Logística Multimodal de Salgueiro que posicionará o Sertão como centro de integração desta infra-estrutura cumprindo papel estratégico no ciclo de dinamismo da economia pernambucana nas próximas décadas.
A Plataforma Logística é uma zona delimitada, no interior da qual se exercem, por diferentes operadores, todas as atividades relativas ao transporte, à logística e à distribuição de mercadorias, tanto para o trânsito nacional como para o internacional. Além de Central de Cargas Rodoviárias, Terminal Ferroviário de Cargas, previsão para um futuro Terminal Aéreo de Cargas, Estação Aduaneira Interior (EADI), Centro Comercial e de Serviços e Centro Administrativo.
Na Plataforma Logística de Salgueiro, contaremos ainda com um Distrito Agroindustrial. A área do projeto é de 301 hectares, localizada no cruzamento da BR 232 com a BR 116, na rota da ferrovia Transnordestina com ligação direta com os principais portos nordestinos, cobrindo uma área que vai até o sul do Ceará e oeste da Paraíba, além de boa parte das cidades de médio porte da região.
Salgueiro tem um posicionamento estratégico privilegiado do ponto de vista logístico. O município fica no coração do Nordeste. Com fácil acesso e eqüidistante da maioria das capitais nordestinas: Recife (520 Km), Fortaleza (540 Km), Salvador (606 Km), Maceió (458 Km), Natal (556 Km), Aracaju (428 Km), Teresina (582 Km), por exemplo. O mesmo ocorre com cidades importantes como Campina Grande (410 Km), Feira de Santana (515 Km), Juazeiro do Norte (106 Km) e Petrolina/Juazeiro da Bahia (241 Km).
A sede do município de Salgueiro foi escolhida acertadamente para instalação da Plataforma Multimodal, empreendimento onde a questão da distribuição é um elemento decisivo. Hoje, a região onde Salgueiro exerce influência tem um potencial de cargas (soja, gipsita, gesso, fertilizantes, sal, frutas, feijão, cimento, minérios, entre outros) da ordem de 18 milhões e 700 mil toneladas.
Por ocasião da realização do Seminário Pernambuco - Empreender para Desenvolver , em Salgueiro, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico, através da Agência de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco - AD/DIPER, entregou a Prefeitura do município o Plano Diretor da Plataforma Logística Multimodal e do Distrito Agroindustrial.
As obras estão previstas para começar no final deste semestre. Agora, é trabalhar.
Tenho certeza que com a Plataforma Multimodal de Salgueiro, o Sertão terá um diferencial competitivo na atração de novos empreendimentos
Fonte: Folha de Pernambuco
